叛逃 冷战中的一次叛逃

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作者：Ole Nikolajsen

本文英文原文译自“Flyv”杂志（丹麦航空杂志）1999年2月刊上Carsten Bak的文章。

1953年3月5日，星期二，上午9:40，丹麦小岛博恩霍尔姆[Bornholm]成了世界瞩目的地点（这一天因为斯大林逝世而闻名于世）。当天，波兰中尉弗朗西泽克.亚雷茨基[Francizek Jarecki]决定驾驶他的米格-15比斯战斗机叛逃，在博恩霍尔姆岛上的伦讷[Rønn]机场降落并寻求政治避难。这是西方国家首次有机会查看一架完好无损的米格-15比斯战斗机。

弗朗西泽克.亚雷茨基，摄于哥本哈根，1953年3月6日（照片由Ole Nikolajsen提供）

弗朗西泽克.亚雷茨基是波兰空军中的精英飞行员，1952年，他21岁时以第一名的成绩从飞行学校毕业，然后被分配到驻斯拉布斯克[Slubsk]的第10中队。该中队驻地离博恩霍尔姆很近，因此全部由政治上绝对可靠的精英人员组成。在接受审讯时，亚雷茨基说在学生时代，他是当地波兰-苏联友好协会的主席，他成为了一名共产党员，并担任了他所在的小队的政委。他是如此地信奉共产主义，而且被认为曾经告发过他的同志缺乏对共产主义的忠诚。在斯拉布斯克基地，他受到了极大的信任，在布告栏中曾经写过这样的文字：“飞行员们！努力献身，就像亚雷茨基中尉那样。”
而在内心深处，亚雷茨基对这个政权充满了仇恨。奇怪的是，苏联将军伊万.特基尔[Ivan Turkyel]曾给过他一台短波无线电。这是给他的奖励，因为亚雷茨基是飞行学校他们班里最优秀的学生。于是这位波兰飞行员用这台无线电如饥似渴地收听BBC的广播。

叛逃

3月5日，亚雷茨基担任一个米格-15四机编队的长机。编队分为两个双机编队，第一个是亚雷茨基和他的僚机，僚机的位置与他平行，但高度稍高。他们飞行的线路如下图所示。在驾驶舱里，亚雷茨基的航线图并没有显示博恩霍尔姆岛，但在别的场合，他曾看到过这个岛在科尔贝格[Kolberg]以北约100千米处。就在要飞到科尔贝格时，亚雷茨基离开了编队，向大海的方向一头扎去，并扔掉了他的副油箱。他下降到1000英尺，把航线设定到博恩霍尔姆岛的方向，经过约10分钟的飞行，他抵达了目的地。他的僚机向地面管制报告了这次事故，地面管制命令他执行“克莱斯特”[Krest]行动——追上亚雷茨基然后击落他。这个行动并没有成功，可能是因为亚雷茨基作为长机的权威太大所致。

1953年亚雷茨基的飞行路线图（图片由Ole Nikolajsen提供）

降落

亚雷茨基以前曾被告知，在博恩霍尔姆岛有一个大型美国空军基地，因此他一点也不担心降落的问题。所以，当他发现在岛上既没有空军基地也没有美国飞机，在伦讷机场只有一条仅1200米长的草皮地带，根本不适合降落他的喷气式飞机时，他受到了极大的震惊。亚雷茨基绕着岛转圈，寻找“美国空军基地”，这也着实让当地居民感到惊诧，直到他发现降落的唯一希望在于那条小小的草皮地带。他最终实施了一次完美的放下起落架的着陆。

上图和下图：波兰空军米格-15比斯“346”号在降落之后，拍照后它即被罩上了防水油布。（照片由Ole Nikolajsen提供）

降落后，亚雷茨基立即要求政治避难，并被当地警察拘留。军方迅速地将该地区围了起来，并将飞机藏到了防水油布下面，以保护这件珍贵的物品。丹麦空军慌忙派出了一架 卡塔琳娜 ，机上搭载着一组技术专家以及丹麦空军事故处理委员会主任埃里克.拉丝穆森[Erik Rasmussen]上校。在他的指挥下，飞机被拆解并受到检查，最初的检查持续了两天，接着，飞机被运到了港口，在丹麦海军舰艇的护航下，用船送到哥本哈根。在空军物资司令部所在的瓦罗斯[Værløse]空军基地，飞机被彻底拆解检查。飞机机身的工艺做工给丹麦方面的检查人员留下了深刻的印象，还有传言说（但未被证实）飞机的电子设备中含有美制零部件。毫无疑问，本次检查的所有结果立即被转送到了其它北约盟国手中。此后，飞机被装进了板条箱，并与3月20日归还给了波兰。

后记

在当时，丹麦空军在博恩霍尔姆岛上没有雷达站，无法探测来自波兰的飞机，因此，米格-15在未被发现的情况下飞了进来。1953年，在博恩霍尔姆岛上安装了第一架雷达，但直到1962年才在那里安装了真正的远程雷达。
弗朗西泽克.亚雷茨基中尉得到了丹麦的政治庇护，后来成为一名民航飞行员。可悲的是，1965年10月22日，他在一次飞机事故中丧生。
在1950年代，还有两名波兰空军飞行员叛逃到了博恩霍尔姆岛。1952年5月20日，济斯瓦夫.贾兹温斯基[Zdzislaw Jazwinski]中尉驾驶他的米格-15飞到了阿尔梅佳德.卡瑟恩[Almegård Kaserne]附近的陆军训练场，他得到了政治庇护。
1956年9月25日，齐格蒙德.格兹尼亚克[Zygmomd Goezniack]二级中尉驾驶他的米格-15比斯离开波兰，试图降落在伦讷机场新铺沥青的跑道上，不幸的是，当时工程还没有结束，跑道上满是施工机器和工人。后来飞机以机腹降落的方式成功地降落在草地上。他后来也得到了政治庇护。
在这两起事件中，飞机都被拆解（“以便于装入板条箱运回波兰”）然后受到检查。

上图和下图：在运往哥本哈根前，拆下来的武器以及部分拆解的飞机的照片
（照片由Ole Nikolajsen提供）

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