二手车调表潜规则 诚弘二手车教你如何判定车辆是否为调表车?

　　二手车调表“返春术”和事故车“翻新术”被默认为是二手车行业的两大潜规则。在如今的二手车市场，调表车的偶遇率是非常高的，如果你遇到一辆里程数只有2万公里价格却比市场价低1-2万的二手车，千万不要高兴太早，很有可能这辆已经被人为地“返老还童”了!

　　调表车是指汽车里程表数被人为调低后出售的二手车。整个调表过程不到5分钟，且调表车的仪表盘公里计数、安全配置等功能在检测时表现均为正常。

　　那么，如何判定车辆是否为调表车?下面诚弘二手车就来跟大家说说！

　　查询4S店维修保养记录

　　直接去4S店查询该车的维修保养记录，是最简单最直观的方法。第一车网提醒车主，同一品牌汽车4S店内的汽车维修和保养记录都是数据库共享，即便是所查二手车过了质保期，车主也可以查询保险公司。

　　检查内饰老化和磨损程度

　　内饰的老化程度和磨损程度越厉害，车辆的行驶里程也就相应越长，当然更换新内饰的情况另当别论。车主可重点检查车辆挡杆下面的防尘套处、门板和扳手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，以此大致判断车辆的里程数长短。

　　分辨方向盘踏板磨损度

　　方向盘和加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度，都反应了车辆的使用频率高低。尽管方向盘套的使用会在一定程度上减少磨损，但是中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度却很容易被发现。不过，第一车网提醒车主，部分调表车的塑料部件被涂上了表板蜡，车主千万不要被光鲜的蜡层蒙蔽。

　　察看轮胎花纹磨损程度

　　驾驶经验丰富的车主都熟知，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。第一车网提醒车主，一定要同时查看四条轮胎的磨损和新旧程度。

　　是否更换过刹车盘

　　如果一辆使用了5年以上的车辆的刹车盘很新，可能这辆车已经更换过刹车盘了，其行驶里程数肯定超过10万公里。第一车网提醒车主，在试驾二手车时要留意车速提高时，车身与方向盘是否会出现抖动加剧现象，抖动越明显，这辆车的磨损程度也就越高。

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