动车组保有量高铁时代让春运出行更轻松 _热点资讯

2015年4月19日 23:01:04 阅读(624)

预计九成动车组旅客乘车无需被查验 110517 零距离

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2014年春运全国的高铁基本成网，铁路发送旅客超过了2.67亿人次，且高铁发送量累计8688万人次，占旅客发送总量的33%。2015年的春运，全国动车组开行对数由平时的1556.5对增至3200对以上，铁路预计完成旅客发送累计突破3亿，其中高铁旅客增量占全路旅客增量的70%。

从这两年高铁旅客增量来看，高铁动车在春运中逐渐成为旅客们所喜爱的出行方式。笔者认为，高铁时代正在逐步改变我国旅客出行的习惯，“普铁春运”逐步走向“高铁春运”，高铁将打造春运新格局，让春运出行变得更加轻松。

首先，运输主力已从速度较慢的普铁列车，转变成速度快，时间准，开行次数多的高铁动车。高铁速度远远快于普铁，大大的缩短了城市间的时空距离，例如曾经从南宁前往长沙就要花掉一天的时间，而现在只要五个小时，就能到达。随着高铁技术的日益成熟，对线路要求的标准高，故障率低、晚点少，自然能给旅客们更多的时间来安排出行计划。同时，铁路部门也不断增加了高铁开行次数，最小每隔3分钟就可以开出一趟列车，极大的提高了铁路春运运输能力，不仅减少了旅客们花大量时间等候列车，避免了大范围滞留旅客现象，更满足了旅客们的出行要求，让旅客们感受到了“公交式”的春运旅途。

其次，从座位拥挤，室内空气较不流通的普通列车转变成内部空间大，环境舒适，品质服务高高铁动车。如今的高铁春运，不在像以前的普铁列车，原本坐4个人的位置，却挤着5、6个人，过道上也挤满人和物，列车内夹杂着烟草和泡面的味道，给人造成不适。高铁动车严格控制客流，每趟超员不超过20%，每个人都有一张独立的舒适座椅，每趟车都有专业的保洁人员，全程进行保洁清理，车内禁止吸烟，极大的改善了车内空气质量，为旅客们提供一个干净卫生乘车环境。

再次，从以普通列车为主的运输模式转变为以高铁为主，普铁为辅的运输模式。高铁站与普铁站分开运营，将春运大量人群进行分流，缓解车站压力。其中，高铁主要以客流量大城市为主开行中短途直通列车，满足中短途旅客随到随走，还根据旅客出行质量选择，合理增开夕开朝至的高铁动卧，极大的挖掘高铁在春运中主力军的潜能，保证旅客们安全快速的到达目的地。而普铁在春运间合理增开旅客列车，让中长途旅客可选择高普接力票，短途高铁再接续换乘普铁，保证旅客们都能有车回家。高铁为主，普铁为辅的举措共同运用最大限度的为旅客提供运输需求。

随着铁路部门不断的改革创新，普铁春运的时代正在被高铁取代，过去人员拥挤，一票难求，速度缓慢的春运印象将慢慢淡出人们的视线，环境舒适，随到随走，速度快成为春运的新代名词，高铁改变了春运的格局，大大缓解了春运的压力，为旅客带来更安全，方便，温馨的出行方式。

童威维

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高铁受到出游旅客青睐动车组旅客发送量增长