越南首条城铁初现雏形:长20公里耗资24亿美元
精彩内容:
渤海早报讯
据《北京青年报》报道,今年的北京两会上,北京曾提出将打造“轨道上的京津冀”。记者25日获悉,京津冀地区首条新增轨道交通线路或将“锁定”平谷线,线路全长70公里,初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座,最高时速可达160公里,届时1个小时内可达北京市区。如若审批通过,该线将成为北京轨道交通线路首次穿越进河北地区。
京津冀一体化将“交通先行”。今年,北京将以交通一体化为重点,研究并逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、城市轨道交通网、高速公路网、国省干线网的合理交通分担和有效衔接问题,编制《北京、天津铁路枢纽总图规划》《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》。
此前备受关注的平谷线有望成为首条新增的京津冀轨道交通。根据规划,平谷线全长70公里,其中有20公里在河北省境内。在站点设置上,距北京较近的地方设站将相对密集,反之设站较少。在行车组织方面,有的列车可能站站停,有的列车则可能采取类似北京地铁“大小交路”套跑的方式,跃行某些车站。不过,未来究竟如何目前还没有形成定论,将根据地区经济发展情况、客流情况进行安排。
据市重大办相关负责人介绍,平谷线的轨道交通形式明显有别于北京市内的地铁。北京市内的“城市轨道交通”,主要用于解决市域内的交通问题,平均站间距为0.8-1.2公里,难以满足城市与城市之间的需求。因此,京津冀地区可能采取城际列车或市域铁路的模式,形式类似目前珠三角地区已初步形成的城际轨道交通网络,采取“大间距、高速度”。
据透露,目前平谷线规划方案已上报国家发改委,正在专家论证阶段,方案尚未最终确定。初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区后进入平谷。此前,平谷区曾表示,项目建设希望越快越好,将力争2015年底或2016年初开建。
此外,上报国家发改委的轨道交通规划方案里,还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路,目前平谷区正在和天津协商,希望线路能延伸进入平谷地区,与平谷线衔接。由于线路较长,该轨道交通将采取大站快车形式,六七公里设站一座,达到快速通行的目的。其中,平谷区平谷站将建设大型公交枢纽,初步规划在洳河西岸设站。
网友点评:
纵横四海:能经过京通快速吗?????要捷径不要绕弯!!!
小月:平谷人民表示不如不修
蛐蛐:现在的平谷人自己开车,1小时能到东三环,坐公交,1小时四十分钟能到东二环。以后有地铁了,1小时到东坝,再用一小时倒一趟地铁,也能到东二环了。平谷人民热捧超高价、超耗时、超不方便的脑残的出行方式。
牵ぶ伱の佐手:你早上上班时间七点你从燕郊坐车1小时能到东三环,真是怪事!
相关图片:
↑图:京津冀一体化规划城铁地图【图】四条城铁线路
↑图:京津冀一体化规划城铁地图 京津冀新版规划地
↑图:京津冀一体化规划城铁地图【图】四条城铁线路
↑图:详解:京津冀都市圈_区域概况_唐山环渤海新闻
↑图:社科院区域发展蓝皮书建议京津冀开通城际专列
↑图:石家庄出台京津冀协同发展意见:打造副中心城
↑图:公路、铁路织就高速路网 连通滨海京津冀(组图
↑图:国务院通过京津冀长三角珠三角城际轨道规划(
↑图:城际特快带动京津冀经济共同体发展 - 北京商务
↑图:京津冀城际铁路规划图壁纸图片