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北京南站 北京南站到天津自贸区将只需45分钟

2015年5月24日 23:08:58   阅读(426)

140720 鹿晗 北京南站 迷路的小鹿?

明明自己也不认识还一马当先的带着经纪人哥哥和staff姐姐走 还打求助电话哈哈哈哈哈 被你萌哭!!!!!!

视频点评:

朴家边苗苗:好像爸爸和儿子……鹿哥,难道是老高太高?哎,真不愧叫老高啊

李勋儿:怎么这么矮啊,失望

蓬勃迈:肯定没178

不想被崇拜:感觉170都不到

鹿鹿的小尾巴:呀,说好听点是你眼瞎,说难听。。。鹿鹿告诉我们做人要有礼貌//@yhhyei:鹿晗真的很矮,现场看到,他旁边那个女的化妆师1米6左右看起来也不鹿晗矮不了多少,旁边那位经纪人也不算太高1米78左右,比鹿晗看起来高大半个头,至少10公分以上,所以鹿晗1米68封顶。

yhhyei:鹿晗真的很矮,现场看到,他旁边那个女的化妆师1米6左右看起来也不鹿晗矮不了多少,旁边那位经纪人也不算太高1米78左右,比鹿晗看起来高大半个头,至少10公分以上,所以鹿晗1米68封顶。

可楼鹿:骂谁狗!骂谁煞笔!骂你自己狗和煞笔都侮辱了狗和煞笔吧//@a4671632: 鹿晗狗 鹿晗狗 老子支持你 大傻比 大傻比 老子支持你

有一种温柔独家专属83370790://@X囡絯00864538:鹿鹿1,78还有腹肌。谁说他娘炮

a4671632:鹿晗狗 鹿晗狗 老子支持你 大傻比 大傻比 老子支持你

JIANHUOXIAOJIE38801384:男人嘛~~只是在机场撞门,进错休息室然后家乡高铁站迷路而已


精彩内容:

随着天津自贸试验区内于家堡高铁站及其地下交通工程的完工,京津城际铁路延伸线工程进入收尾阶段,预计8月正式通车运行。届时,从北京南站到天津自由贸易试验区将只需45分钟。

“贝壳”薄膜比水立方还多一层

京津城际铁路延伸线从天津站始发,途经军粮城北站、塘沽站至于家堡站,全长45公里,设计时速为350公里。

走进于家堡高铁站,工人们正在进行公交中心项目的施工。据现场工作人员介绍,目前,于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建建筑、装饰装修、机电安装工程已基本完工,只有公交中心仍在施工中。

作为于家堡高铁站唯一露在地面上的部分,一枚巨大的银灰色“贝壳”已经静卧于滨海新区。“贝壳”的钢结构由36根正螺旋和36根反螺旋编织而成,是世界上首个“单层网壳钢结构体系”;外面覆盖了700多块不同尺寸的ETFE膜,充气鼓起来后覆盖在钢结构网壳之上,可把地面光源引入地下,增加层次感并节约能源。

“你看到的这些银色薄膜,与水立方的一样,不同的是,水立方是双层膜,而于家堡高铁站用的是三层膜。”据施工人员介绍,ETFE膜是一种坚韧的材料,抗撕拉性能极强,抗张力强度高,硬度适中,抗冲击能力突出,伸缩寿命长。同时,ETFE膜还是良好的电介质材料,绝缘强度高。

高铁地铁公交之间零换乘

“贝壳”是于家堡高铁站在地面上的全部内容,其余站房均建在地下。“站房为地下两层,负一层主要为设备用房及公交车停车场、出租车停车场、售票厅及候车大厅,负二层是轨道层及社会停车场。” 中铁建工集团于家堡高铁站项目总工程师李根喜说,于家堡高铁站是全国首个三站台、六轨道城际高铁地下站,除京津城际高铁外,还预留了B1、B2、Z1地铁线路的通道,建成后,于家堡高铁站可以实现高铁和地铁、公交之间的零换乘。

据悉,于家堡高铁站最深处31米,地下连续墙施工深度60米,基坑不规则,地处海河转弯处,地质条件复杂,施工难度很大,施工过程中运用了大量的先进技术、工艺和施工方法。

根据工程安排,正式送电后,于家堡高铁站将进行设备联合调试、试运行工作,以确保今年8月与津滨城际工程同步投入试运营。届时,从北京南站到天津自贸试验区只需45分钟,将大幅提高双城往返的便捷性。

此外,京津城际延伸线在机场对应方向建设了一条机场引入线,目前机场站已经完工,只差进入机场的6.1公里隧道盾构尚未开工。未来,从北京南站出发的京津城际列车将有若干车次驶入天津机场终点站。


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北京南站都有几号地铁线?

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生活观察:新落成的北京南站新在哪儿_生活频道

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航拍京沪高铁始发站北京南站_城市频道_凤凰网

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北京南站

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