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政府建桥无引桥 新桥无引桥,好事岂能只做一半?

2015年6月29日 2:27:32   阅读(424)

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湖北孝昌县卫店镇澴水河老桥为漫水桥,每到汛期遇到河水上涨,桥西头的久龙、清泉、团山、沙塘、三杨等村的近万村民就会遭遇出行难。为方便村民渡河,孝昌县交通局争取到项目资金248万元,在漫水桥旁边重建新桥,可如今新桥竣工已有两个多月,却撂下引桥不予再建,让该镇的近万村民望眼欲穿。(6月28日新华网)

自古以来,修路建桥都被不少老百姓当作积德行善之举,建设者深受群众爱戴。在现代社会,也有专门的政府部门负责此事。可即便如此,却还有令人哭笑不得的奇葩现象出现。

不难看出,当地交通部门还是想为群众做点实事,不然也不会去争取那248万元的项目资金。但既然争取到了资金,就更应该把建桥一事从头到尾规划好,而不只是给钱那么简单。项目启动前,有没有开展充分的评估论证,有没有科学严谨做好设计,有没有提前考虑项目实施中可能会遇到的问题,项目开工后有没有加强工程监管等等,这些工作往往比工人现场施工更加重要。但目前来看,我们很难得出满意的答案。

在现实中类似的行为不在少数。很多地方政府都会提美好的口号,让群众生活得更舒适,也为此做出了努力,但有些事情却干着干着就“跑偏”了,最好的例子便是频现的“鬼城”:推进城镇化建设固然是好,可让更多群众享受城市生活的美好,但如果规划不当、操之过急,就只会招来万人骂。

事实上,“奇葩大桥”也非个别。比如2013年11月,媒体就曾报道,在西安和咸阳之间一座投资2.6亿元的大桥,在主体建成三年后仍是一座断头桥,机动车无法通行,自行车需要用绳子吊上桥,行人通行甚至还需要借助架在桥边的木梯子,怎不荒唐可笑?

“奇葩大桥”的背后,实则折射出某些地方政府为政观的畸形。人民政府不仅要明察秋毫,及时发现人民群众生活中面临的问题,更要在解决问题过程中恰到好处,不折不扣地贯彻执行。而如果都像“奇葩大桥”一样,虎头蛇尾,把好事办砸,群众不但不会记得曾经做过“一半的好事”,反而会心生怨恨。政府部门也会因此被“倒扣”形象价值分,得不偿失。

亡羊补牢、为时不晚,希望媒体的曝光能促使当地有关部门认真反思、及时整改,真正建好一座座“民心桥”。

文/文依雯

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