北京青年报:宝马 特斯拉进入北京新能源车摇号目录 北京您早 151001
精彩内容:
新华网北京10月01日电 据新华社“新华国际”客户端报道,虽然是堂堂正正的电动车,但特斯拉在中国的新能源车“名分”却迟迟不能被承认。不过,随着北京发布最新一批电动车名录,特斯拉终获“扶正”,在出门不限号的同时,购车也将参加新能源车摇号,牌照中标率从0.52%飙升至38%。
特斯拉去年在中国市场的销售业绩未达预期,究其原因除了价格以及配套充电设施的不完善外,一直无法享受与其它新能源车同等的优惠政策也是阻碍消费者购买的主因之一。
北京市经信委官方网站30日发布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第4批)》,共有5大品牌的6款车型入围。
特斯拉旗下6款Model S车型进入北京新能源汽车摇号目录,分别是Model S 70D、P85D、85D、P85、85和Model S 60。
另外入选本次北京市新能源汽车单独摇号“阵容”的除了比亚迪和北汽等传统厂商,还包括了宝马这个新晋玩家,其i3车型也将享受单独摇号待遇。
另外,特斯拉也正在积极建设配套充电设施。目前,特斯拉95%以上的车主都安装了家用充电桩,解决了车主99%的日常充电问题,特斯拉还为中国车主免费提供家庭充电桩和30米内基础安装服务,并向新老车主免费提供移动充电设备。
同时,在公共充电方面,特斯拉在中国几十个城市建成了数百座超级充电桩,在全国近百个城市建成超过1400个目的地充电桩,并且这一规模仍在不断增长,使中国快速成长为特斯拉在美国本土之外拥有充电设施最多的国家。
在逐步解决基础设施和“名分”问题后,特斯拉的经济性优点就开始逐渐显露。100万的燃油汽车,可能买得起但养不起。但七八十万的特斯拉,几乎没有使用和维护成本,一年可节省数万元的燃油开销和各类税费及养护费用。
有车主算过一笔账,假设一年车辆行驶里程2万公里,汽油车需保养两次,百万级别的车,一年保养费用就要4000-6000元。而特斯拉没有发动机,水箱,油箱,传动轴等大件,只需换换刹车片和轮胎而已,保养费用基本为零。对于油钱,按95号汽油6.5元一升计算,排量3.0以上的车,百公里综合油耗是12-13升,而特斯拉车主在超级充电站和不少目的地充电桩充电都是免费的,一年节约油钱近两万元。
同时,特斯拉保险费用也不高。没有买盗抢险,因为特斯拉偷不走,所有特斯拉汽车有美国总部在监控,可远程关闭,这样就节省2900元/年。特斯拉没有发动机,所以涉水险也不用买,省270元/年。有车主购入86万的车身,一年保险费用1.1万,而类似价位的宝马X6可能要近3万。
尽管特斯拉Model S能够进入北京摇号目录对特斯拉在中国市场发展可以说是一件里程碑事件,但目前仍有两个遗憾,其一是特斯拉仍未进入国家新能源车免购置税名单,其二就是刚刚宣布上市SUV车型Model X仍被拒之门外。(新华国际客户端报道)
相关图片:
↑图:特斯拉在北京可摇号 但新能源车摇号中签率仅
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴
↑图:特斯拉与宝马入北京新能源目录 可摇号无补贴